Paraná investe R$ 3,5 bilhões no escoamento da zona rural de mais de 260 cidades

O Governo do Paraná avança cada vez mais na maior iniciativa de pavimentação rural da América do Sul com a formalização de convênios do programa Estrada Boa em municípios de todas as regiões do Estado. Já são 443 contratos formalizados entre o governo estadual e municípios, beneficiando 262 cidades. Os repasses ultrapassam R$ 3,5 bilhões e representam 2,6 mil quilômetros de estradas pavimentadas, ligando comunidades rurais, cooperativas, agroindústrias e distritos ao restante da malha viária paranaense.

No modelo adotado pelo programa, as prefeituras apresentam os projetos ao Governo do Estado, responsável pela análise técnica e formalização dos convênios. Após essa etapa, cabe aos municípios realizar as licitações e executar as obras. Os trechos com convênios assinados já estão em diferentes fases, com projetos em licitação, em execução e até já concluídos.

O programa estadual tocado pela Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab) prevê a pavimentação de mais de milhares de quilômetros de estradas rurais em mais de 400 trechos e integra um planejamento ainda maior do Governo do Estado para fortalecer a infraestrutura no campo, com recursos destinados à melhoria da trafegabilidade rural, aquisição de maquinários e capacitação de operadores.

“O Estrada Boa é o maior programa hoje na atualidade na América do Sul em asfalto na zona rural. Nós pegamos uma estrada rural e a gente faz quase que uma rodovia, uma estrada realmente pavimentada, com sinalização, com qualidade”, detalha o governador Carlos Massa Ratinho Junior. “Estamos modernizando a infraestrutura das rodovias com as obras do Governo do Estado e a nova concessão, e resolvemos em paralelo modernizar as principais estradas rurais, inclusive com concreto. É um programa inovador”.

A iniciativa impacta diretamente a competitividade do agronegócio paranaense, que já é o maior produtor de frangos, feijão e peixes do Brasil, além do segundo maior produtor de grãos e de carne suína. “Isso fortalece muito a cadeia produtiva. Você pega uma região que produz muito ovo. Se tem uma estrada ruim, aquele ovo vem quebrando no caminho, então o produtor acaba perdendo boa parte da produção. Da mesma forma com o peixe, com o frango. Isso tudo tem transformado essas estradas em quase que uma mini rodovia para atender o pequeno agricultor”, disse.

Texto e foto: reprodução/AENPR, com edição NH Notícias