Restauração da PR 466 entre Manoel Ribas e Pitanga é contratada por R$ 231 milhões

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) formalizou a contratação da obra para restaurar em concreto e ampliar a capacidade da PR 466 entre Manoel Ribas e Pitanga, na região Central, em trecho de 43,05 quilômetros. O investimento será de R$ 231,6 milhões.

Em breve será emitida a ordem de serviço desta empreitada, que começa pela elaboração do projeto executivo de engenharia, com prazo de 180 dias (seis meses) corridos. Após sua aprovação pelo DER/PR, terão início os serviços no trecho, com duração de 690 dias (23 meses).

A obra vai iniciar no acesso à subestação de Furnas, território de Manoel Ribas, seguindo até Pitanga, terminando no entroncamento com a PR-460. A pista existente será totalmente restaurada utilizando a técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico existente será utilizado como base para um novo pavimento rígido de concreto. Nos segmentos críticos de ultrapassagem serão implantadas faixas adicionais de tráfego.

Está previsto um novo viaduto do tipo rótula em desnível no entroncamento da PR 466 com a PR 487, em Manoel Ribas. A pista da PR 466 será elevada e o tráfego da PR 487 vai passar abaixo dela em duas trincheiras, com vias marginais permitindo a troca de rodovia.

Outro viaduto do tipo rótula em desnível será implantado em Pitanga, substituindo a interseção atual com a Rua da Liberdade, disciplinando o tráfego local e o acesso à rodovia, com a PR 466 novamente sendo elevada no trecho.

Também serão feitas melhorias no acesso à subestação de Furnas, na interseção de acesso a Manoel Ribas e no acesso para ao distrito da Barra Santa Salete, além de pavimentação com pavimento asfáltico nos demais acessos regulamentados da rodovia.

Serão implantados ainda novo sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal, sinalização vertical, dispositivos de segurança viária, entre outros serviços.

Texto e foto: reprodução/AENPR, com edição NH Notícias